Двигатель. Первоначально генераторы, производившиеся в XIX в вырабатывали переменный ток, но позднее были переведены на создание посто янного тока, который в то время считался более производитель ным С 1873 г оыло известно, что ток. вырабатываемый дина мо-машиной. пройдя через еще одну подобную машину в обратном направлений, будет вращать ротор (смотри рисунки: Рот; ) этой машины. Этот принцип дал начало электродвигателю. Из хорошо сконструированных динамо-машин всегда получаются производительные электродвигатели, хотя обратное не всегда верно. В двигателе Эдисона, созданном в 1879 г., основное место занимали длинные горизонтально расположенные электромагниты (1), к которым были прикреплены полюсные наконечники (2), между которыми на валу (4) вращался ротор (смотри рисунки: Рот; ) (3) Щетки (подвижные контакты) (5) двигались по коллектору с разрезанным кольцом (6), таким образом собирая постоянный ток и передавая его на контакты (7). На валу мотора бып распо ложен приводной шкив (смотри рисунки: Шкив; ) (8), для передачи производимого движения
• ДВИГАТЕЛЬ, механизм, который вырабатывает полезную энергию движения на основе какой-либо другой формы энергии. Обычно этим термином обозначают устройства, в которых сжигают топлива, в отличие от ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ, которые, вырабатывая энергию для движения, не производят прямого изменения физического или химического состава каких-либо веществ. По типу топлива двигатели подразделяют на: паровые, дизельные, бензиновые, реактивные и ракетные (смотри рисунки: Рак; ) (см. ПАРОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ). По конструкции они делятся на два основных типа: внешнего сгорания и внутреннего. В двигателях первого типа топливо сжигается вне камеры, в которой создается движение. Таков, например, паровой локомотив, у которого топка отделена от цилиндров. У ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ топливо сжигается и движение создается в одном и том же пространстве. Например, в бензиновых двигателях и то, и другое происходит в цилиндрах.
